Techverse.asia - Toyota Prius tidak mendapat respons yang begitu baik di pasar mobil ramah lingkungan, tetapi pembuat mobil akhirnya menghadirkan versi yang lebih enak dipandang. Toyota Prius 2023 generasi kelima yang didesain ulang baru saja terungkap di Jepang, dengan tampilan seperti coupe yang lebih sporty untuk menyembunyikan bahwa ia masih mempertahankan empat pintu dengan opsi hybrid dan plug-in hybrid. 

Baca Juga: Mobil Listrik Pertama Toyota Meluncur, Ini Dia All New Toyota bZ4X

Ini tentu lebih cantik, tidak diragukan lagi bahwa Prius 1997 adalah kendaraan listrik hibrida pertama yang diproduksi secara massal, tetapi tidak terlalu menarik secara visual, juga tidak ada iterasi berturut-turut. Toyota mengatakan yang baru ini mengikuti desain siluet monoform yang diperkenalkan pada Prius generasi kedua (2003-2009), dan tim pengembangan memulai dari awal untuk menciptakan konsep "Hybrid Reborn" yang sangat menginformasikan Prius baru ini.

Prius baru juga menggunakan platform TNGA generasi kedua pembuat mobil yang lebih ringan dan berbagi suku cadang dengan kendaraan Toyota lainnya. Sebelumnya, Prius 2016 merupakan model pertama yang mengadopsi TNGA lawas. Tapi Prius tetaplah Prius. Ini memiliki opsi mesin pembakaran 1,8 / 2,0 liter pada sistem khusus hybrid baru yang dapat menghasilkan tenaga 144kW yang dapat dikendarai. Versi plug-in hadir dengan mesin 2.0 liter, memiliki output daya 166kW, dan dapat mencapai akselerasi 0–62 mph dalam 6,7 detik, berkat baterai yang lebih besar.

Saat berkendara dengan tenaga listrik, Prius plug-in baru mencapai jangkauan sekitar 50 persen lebih tinggi dari model sebelumnya. Di Amerika Serikat (AS), Prius Prime terbaru memiliki jangkauan sekitar 25 mil, sehingga Prius baru dapat mencapai sekitar 37,5 mil dalam mode serba listrik. Toyota berencana untuk segera merilis detailnya untuk versi Amerika Utara.

Toyota mengalami kesulitan untuk mengeluarkan kendaraan listrik sepenuhnya. Bulan lalu, dikatakan akan kembali kepada platform EV fleksibel e-TNGA setelah merilis EV bZ4X terbaik yang biasa-biasa saja yang menjadi subjek penarikan besar-besaran. Jadi, sementara Toyota ingin menyelesaikan semua itu untuk tahun depan, ia memutuskan untuk terus melakukan yang terbaik, yaitu membuat lebih banyak mobil hibrida. 

Baca Juga: Spesifikasi Toyota GR Corolla: Tangguh di Segala Medan

Para pecinta lingkungan kurang senang. “Penjualan lebih banyak kendaraan hybrid, termasuk Prius, menyeret kita lebih jauh ke dalam krisis iklim,” kata juru kampanye iklim dan energi Greenpeace Asia Timur Daniel Read dalam sebuah pernyataan email.

“Ketika Prius pertama kali diluncurkan, Prius berada di ujung tombak transportasi rendah karbon. Namun, 25 tahun kemudian, jelas bahwa teknologi kendaraan hibrida tidak cukup untuk membatasi pemanasan global pada 1,5C,” ungkapnya. 

Di luar rekam jejak EV Toyota yang mengecewakan, Prius mendapatkan beberapa fitur menarik. Ada kamera di bagian depan dan belakang mobil, kaca spion digital, dan perekam internal juga. Meskipun demikian, Toyota mengatakan merekam ke komputer internal dan tidak akan memiliki kartu SD yang dapat dilepas. Dan seperti Toyota bZ4X EV, ada panel surya yang hadir di plug-in Prius baru. Ini dapat mengisi daya baterai penggerak utama saat tidak bergerak dan baterai aksesori saat sedang bergerak.

Anda juga dapat menggunakan Prius sebagai paket baterai portabel dengan colokan listrik AC 100 volt di konsol tengah belakang dan di area kargo. Ini dapat memuat hingga 1.500W hanya pada baterai, atau Anda dapat mengubahnya ke hybrid untuk menghasilkan listrik menggunakan mesin gas. Toyota bahkan menyediakan aksesori kemacetan jendela yang memungkinkan Anda memasukkan kabel daya ke dalam kabin dan tetap mengamankan mobil dari unsur-unsurnya.

Prius 2023, dengan tampilan dan fitur barunya, merupakan hibrida menarik yang pasti akan mendapat banyak perhatian. Toyota dilaporkan sedang mempertimbangkan untuk menekan tombol reset pada rencana kendaraan listriknya untuk menginvestasikan $17,6 miliar dalam teknologi baterai, tetapi belum secara terbuka menetapkan jalur baru. Mungkin sudah terlambat untuk berhasil melobi pemerintah untuk memperlambat adopsi kendaraan listrik, tetapi tidak ada kata terlambat untuk membangun sesuatu yang baru.