Techverse.asia - Hyundai IONIQ 5 N memberikan alternatif baru, khususnya buat para pecinta high-performance car untuk mengadopsi tren elektrifikasi sembari tetap menikmati sensasi berkendara yang mendebarkan, baik di jalan maupun di lintasan balap. Selain itu, IONIQ5 N sekaligus menandai langkah yang signifikan dalam perjalanan elektrifikasi Hyundai dan menetapkan standar baru dalam performa serta keberlanjutan dari invoasi kendaraan elektrik.
Dalam urusan performa, IONIQ 5N mampu menghasilkan output daya maksimum 650 PS dan torsi maksimum 770 Nm (dengan NGB) untuk pengalaman berkendara yang jauh lebih bertenaga. Mobil listrik ini juga sudah dibekali dengan baterai generasi terbaru yaitu 84.0 kWh yang menampilkan dual motor listrik yang beroperasi hingga 21.000 RPM.
Kehadiran inovasi itu memungkinkan Hyundai IONIQ 5 yang menghasilkan keluaran 448 kW/609 PS dan torsi 740 Nm (478 kW/650 PS dan 770 Nm dengan NGB yang diaktifkan) guna pengalaman berkendara yang lebih menantang.
IONIQ 5 N mampu mencapai kecepatan maksimum hingga 260 kilometer per jam serta berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,5 detik atau 3,4 detik dengan NGB diaktifkan untuk pengalaman berkendara layaknya high-performance car tipe ICE.
Baca Juga: Mobil Listrik Honda Ye Series Bakal Dipasarkan di China, Ada 3 Varian
Lewat Hyundai IONIQ 5 N, perusahaan membawa pengalaman berkendara menggunakan kendaraan elektrik ke level yang lebih tinggi.
Kendaraan tersebut dirancang dengan beragam fitur teknologi terbaru, termasuk teknologi baterai terkini yang memberikan jarak tempuh lebih jauh dan proses pengisian daya yang cepat, sistem regenerative braking guna meningkatkan efisiensi, dan opsi konektivitas generasi terbaru yang memungkinkan integrasi yang seamless dengan gaya hidup digital masa kini.
IONIQ 5 N menggabungkan platform Electric Global Module Platform (E-GMP) dengan teknologi motorsport Hyundai N Brand. Model ini juga memanfaatkan keunggulan dari Rolling Labs Hyundai N - RM20e, RN22e, dan N Vision 74 - guna memaksimalkan kemampuan IONIQ 5 N sebagai mobil listrik yang memiliki performa tinggi.
Mobil listrik ini pun membawa tiga pilar andalan dari Hyundai N Brand. Pertama, Corner Rascal yang menghadirkan kelincahan serta responsivitas kendaraan Hyundai N Brand dalam menikmati lintasan yang menikung.
Baca Juga: Hyundai Perkenalkan IONIQ 5 eN1 Cup Sebagai Mobil Balap
Kedua, Racetrack Capability yang menitikberatkan pada daya tahan serta performa kendaraan Hyundai N Brand yang sudah teruji di trek balap. Ketiga, ada Everyday Sportscar yang menawarkan kombinasi unik antara kenyamanan sehari-hari dan pengalaman fun to drive dari mobil sport.
Di sisi lain, Hyundai IONIQ 5 N mewarisi fitur-fitur canggih khas N Brand yang dilengkapi dengan inovasi yang dibuat khusus untuk mobil listrik high performance. Seperti N Launch Control yang menyediakan daya tarik tiga tingkat untuk starter tercepat sehingga pengemudi bisa memacu IONIQ 5 N layaknya mobil balap profesional.
N e-Shift yang memberikan sensasi kendali atas daya dan perpindahan gigi. N Pedal memberikan turn-in instan dan meningkatkan sensitivitas throttle, serta memprioritaskan cornering cepat dan bertenaga dibandingkan efisiensi daya.
N Grin Boost, meningkatkan akselerasi dengan 10 detik tambahan daya. N Active Sound, menghasilkan suara EV yang futuristik dan suara deru knalpot menyerupai mesin ICE untuk pengalaman terbaik di belakang kemudi. N Drift Optimizer, menyeimbangkan berbagai kendali kendaraan sesuai input waktu nyata.
Baca Juga: Berkat Desakan Fans K-pop, Hyundai Resmi Batal Beli Aluminium dari Adaro
Torque Kick Drift, memungkinkan clutch kick action layaknya kendaraan rear-wheel-drive ICE, sehingga pengemudi bisa mendapatkan inisiasi drift yang lebih cepat untuk berbagai situasi berkendara.
N Race, terdiri dari dua mode, yaitu Endurance yang mengontrol konsumsi energi untuk membawa pengemudi berkendara lebih lama di lintasan, serta Sprint yang memaksimalkan power kendaraan sehingga pengemudi bisa mencapai target waktu yang diinginkan selama melaju di lintasan balap.
N R-MDPS (Rack-Mounted Motor-Driven Power Steering), memungkinkan steering ratio yang lebih tinggi dan feedback torsi yang lebih baik untuk menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih hidup dari sebuah kendaraan elektrik berperforma tinggi.
N Battery Pre-Conditioning yang mengoptimalkan sel baterai untuk menjaga temperatur dengan daya paling efisien melalui dua pilihan mode: ‘Drag’ untuk optimalisasi daya dalam waktu yang terkontrol serta ‘Track’ untuk menjaga temperatur baterai tetap rendah untuk melalui lebih banyak lap.
N Brake Regen, sistem region braking khas Hyundai N yang telah dioptimalkan untuk IONIQ 5 demi memberikan deselerasi yang maksimal dan transisi kecepatan yang mulus.