Techverse.asia - Pada tahun 2023 di Belanda terdapat garasi parkir untuk sepeda yang sangat besar seperti yang baru saja dibuka di Stasiun Pusat Amsterdam. Garasi parkir khusus sepeda tersebut lokasinya berada di bawah air. Seperti diketahui bahwa Belanda memiliki banyak sungai sehingga mereka harus cari cara untuk membangun tempat parkir sepeda bawah air.

Struktur tempat parkir ini memiliki ruang untuk 6.300 sepeda pribadi dan 700 lebih untuk bikeshares untuk memfasilitasi perjalanan rel mil pertama atau terakhir. Kapasitas akan bertambah menjadi 11.000 sepeda ketika garasi kedua dibuka pada bulan Februari mendatang.

Proyek empat tahun senilai €60 juta atau sekitar $65 juta atau Rp900 miliar mungkin tampak aneh bagi siapa pun di luar Belanda, tetapi bisnis seperti biasa untuk kota-kota di Belanda, yang perlahan tapi secara metodis mengubah mobil pribadi menjadi peninggalan masa lalu yang salah arah bahwa ketika kota dibangun berdasarkan kebutuhan mobil, bukan manusia.

Garasi khusus sepeda bukan yang pertama karena ada garasi sepeda bawah tanah (tapi tidak di bawah air) yang lebih besar lagi di Kota Utrecht, yang mampu menampung 12.000 kendaraan roda dua. Di negara di mana sepeda melebihi jumlah penduduknya, data secara konsisten menunjukkan sekitar 35 persen warga Amsterdam menggunakan sepeda setiap hari, yang meningkat menjadi 50 persen penduduk Utrecht.

Timelapse yang dirilis oleh Kota Amsterdam menunjukkan keajaiban teknik yang sedang dibangun. Para pekerja pertama-tama harus mengalirkan air di depan stasiun abad ke-19 sebelum meletakkan lantai garasi dan memasang tiang-tiang raksasa, yang dikirim dengan tongkang, untuk menopang atap yang pada akhirnya akan terendam.

Diperkirakan 200 ribu pelancong tiba di Stasiun Pusat Amsterdam setiap hari dengan kereta api, feri, trem, bus, dan kereta bawah tanah yang mana sekitar setengahnya tiba dengan sepeda. Secara tradisional, mereka akan parkir di banyak kios sepeda di atas tanah yang berantakan yang masih mengelilingi stasiun dan dijadwalkan akan dipindahkan dalam beberapa minggu ke depan.

Meskipun yang terbesar sehingga menjadi objek wisata tersendiri, penduduk setempat menganggapnya sebagai monumen frustrasi yang seringkali tidak memiliki ruang kosong karena tingginya jumlah sepeda yang setengah terbengkalai. Akibatnya, pengendara reguler berisiko disita dengan mengunci sepeda mereka ke pohon terdekat, lampu jalan, dan rambu-rambu, atau dengan meninggalkannya di atas lempengan beton yang tersedia yang meningkatkan kemungkinan pencurian.

Setidaknya untuk saat ini, struktur parkir bawah air baru yang saya kunjungi rapi, memberikan kesan serius seperti dalam film 2001: A Space Odyssey. Di dalam fasilitas yang dikelola 24 jam, terlihat mungkin beberapa ratus sepeda pribadi dan beberapa lusin bikeshares OVFiets tersedia untuk diperiksa. 

Parkir di garasi gratis selama 24 jam pertama, kemudian akan dikenai tarif €1,35 (sekitar $1,46) untuk setiap hari tambahan. Itu nyaman untuk komuter harian dan motivator yang sangat baik bagi orang untuk melepas sepeda mereka dengan cepat.

Untuk masuk, Anda harus menggesek OV-chipkaart Anda (kartu transportasi Belanda yang terkoneksi ke bank Anda) atau memiliki Fietstag ("tag sepeda") yang terpasang di sepeda Anda. Tag yang terkelupas gratis untuk pelanggan dan hanya perlu dua menit untuk meminta dan memproses begitu berada di dalam garasi.

Jalur sepeda setinggi jalan membawa Anda langsung ke pintu masuk garasi bawah air di atas tanah, yang ditandai dengan tanda biru besar dan logo sepeda, membuatnya terlihat dari jarak yang cukup jauh. Tanda tersebut menunjukkan jumlah tempat parkir yang masih tersedia (terbaca 5792 dalam angka hijau menyala pada saat kedatangan saya) memungkinkan Anda menemukan tempat parkir alternatif jika penuh. Di sini, Anda turun dan berjalan atau berdiri di atas sepasang sabuk bergulir yang turun di bawah garis air, membawa Anda ke pintu masuk garasi parkir.

Untuk sepeda yang dilengkapi dengan Fietstag baru dapat melewati apa yang disebut "zona check-in dan check-out" tanpa penundaan. Orang lain perlu mengetuk OV-chipkaart mereka di tempat yang ditandai dengan jelas di bawah layar. Lampu di sekitarnya berubah menjadi hijau, dan layar berbunyi, "Fiets ingecheckt!" (Sepeda masuk!) untuk memberi tahu Anda bahwa Anda dapat melanjutkan.

Lampu merah dan hijau pada kolom vertikal di dalam garasi memudahkan untuk melihat deretan rak sepeda mana yang masih memiliki ruang terbuka. Semuanya berwarna hijau selama kunjungan saya. Anda dapat mengambil ruang yang tersedia untuk memarkir sepeda Anda. Setelah diparkir, eskalator di ujung garasi menyediakan akses langsung ke Stasiun Pusat Amsterdam.

Metamorfosis Amsterdam dari kota yang berpusat pada mobil menjadi negeri ajaib transportasi multimoda dimulai pada tahun 1970-an dengan bantuan penduduk setempat dan politisi tercerahkan yang, bersama-sama, menuntut kota yang lebih layak huni. Mobil masih ada dan diperlukan, tetapi kepemilikan pribadi tidak disarankan demi layanan berbagi mobil yang bersih dan andal yang menerima perlakuan istimewa. Mengganti mobil milik pribadi dengan versi listrik yang membutuhkan banyak ruang dan menghabiskan lebih dari 90 persen waktunya tidak terpakai tidak akan membantu memindahkan kota ke masa depan.